Audi e-tron : les photos
Audi dévoile quelques caractéristiques de son e-tron, comme les rétroviseurs virtuels.
Rétroviseurs virtuels
Si les marques parlent des rétroviseurs virtuels depuis quelques années, peu de concepts ou de véhicules en sont équipés.
Audi a donc décidé de proposer le système en option sur son futur SUV électrique, le e-tron.
Un système de caméras vient prendre la place des rétroviseurs permettant, selon la marque, de réduire les bruits d’air.
Il diminuera la largeur de la voiture et économisera de l’énergie. Les images prises par les caméras sont affichées à l’intérieur de l’habitacle, entre la porte et le poste de conduite, sur un écran OLED.
Plusieurs modes seront disponibles à l’utilisation : conduite sur autoroute, virage et stationnement.
Cette option fera partie d’une série de choix permettant d’améliorer ce que les constructeurs appellent le “coefficient de trainée” pour atteindre un Cx de 0,28. Ce coefficient permet de comparer l’efficience des véhicules.
Même si ce coefficient est plutôt performant pour un SUV, il n’atteint pas les 0,24 du Tesla Model X qui conservera une longueur d’avance.
Autonomie et Batterie
L’autonomie du SUV Audi e-tron devrait atteindre les 400 kilomètres selon le cycle WLTP, et ce grâce à une batterie de 95 kWh logée sous le plancher.
Le constructeur allemand annonce une recharge en 30 minutes sur les trajets longue distance. Le but est bien évidemment de contrer le réseau de superchargers Tesla.
Cette prouesse pourrait être rendue possible grâce au réseau Ionity par exemple.
