Vous ne connaissez sans doute pas le Cezeta 506, un scooter en provenance de République Tchèque. Et pourtant ce deux roues fête cette année ses 60 ans.
Ressuscitée par Neil Eamonn Smith, britannique installé à Prague, Cezeta va produire cette année 600 scooters électriques rétros.
Contrairement à Ian Motion qui récupère d’anciennes Austin Mini, ce sont ici des scooters entièrement neufs qui seront produits.
L’histoire de Cezeta
Česká zbrojovka Strakonice est un constructeur de motocyclettes Tchécoslovaque né en 1935. Quelques années plus tard, en 1957, la marque présente le modèle Čezeta 501, qui sera décliné jusqu’en 1967 avec le 505. Sa forme de torpille est inimitable ! Robuste et large, ces motocyclettes permettaient à son propriétaire d’emmener des bagages et un second adulte en balade.
Laissée à l’abandon, la marque a rejoint le cimetière des constructeurs de deux roues. Ses modèles sont devenus des pièces de collection recherchées par les connaisseurs.
En 2013 un britannique installé à Prague, Neil Eamonn Smith, décide d’exhumer ce petit trésor.
Amoureux de la république Tchèque et des Čezeta d’antan, il décide d’équiper ces scooters d’un moteur à énergie propre et performant. Après plusieurs années de travail, voici venir le Cezeta 506.
“Créer un scooter dont le monde entier serait fou.” – Neil Eamonn Smith
Cezeta 506 : 100% électrique, 100% luxe, 100% Tchèque
Pour vous faire sortir de l’ordinaire, la marque souhaite offrir une expérience unique.
En effet, les 600 exemplaires qui sortiront de l’usine en 2017 seront produits à la main et personnalisés selon les désirs de son futur propriétaire.
Le prix ? De 7 500 € à 14 335 € HT.
Deux modèles en production
La volonté de Čezeta est bien de fournir un scooter haut de gamme. Par exemple, la batterie Cezeta utilise des cellules Panasonic 18650, qui sont les mêmes que celles des Tesla.
Le scooter tchèque est décliné en 2 modèles :
- 506/01 et sa batterie de 4 kWh : 85 km/h maximum, entre 80 et 100 km d’autonomie et un 0 à 50 en 4.5 secondes (6700 € HT)
- 506/02 et sa batterie de 6 kWh : 120 km/h maximum, entre 120 et 150 km d’autonomie et un 0 à 50 en 3.2 secondes (8 300€ HT)
Vous pourrez choisir entre acheter la batterie pour 2 250 € HT, ou la louer pour 750 € par an.
Petite anecdote trouvée dans la brochure de la marque tchèque.
Si vous regardez de plus près, vous verrez que les étriers de frein ont la forme d’un cochon. C’est une allusion discrète à l’histoire de la marque. En effet, pour leur front mignon, les motos Čezeta de l’époque était surnommées « cochon ». Le cochon est également le symbole de bonheur.
La recharge
Le chargeur 1,8 kW intégré permet de charger le véhicule à partir d’une prise domestique (90V-260V) à la vitesse de 42 km par heure de chargement.
Une charge de 80 % prend entre 2 heures (506/01) et 3 heures (506/02).
Avec le câble fourni en option, équipé d’un connecteur de type 2, vous pourrez brancher votre 506 sur n’importe quelle borne de recharge publique et charger deux fois plus vite.
Un scooter personnalisable
Si vous vous rendez sur le site de Čezeta, vous pourrez personnaliser votre 506s.
| Deux couleurs | Finition bicolore classique des années 1950 | 240 € HT |
| Pare-brise | Identique au pare-brise vintage des années 1960 | 160 € HT |
| Pneus à flanc blanc | 100 € HT | |
| GPS/GSM CAN App alarme | Se connecte au système électronique central et contrôlé par votre smartphone. | 700 € HT |
| Phare adaptable | Phare DEL inclinable avec compensation intelligente de l’angle | 740 € HT |
| Système d’enceintes Bluetooth | 200 € HT | |
| Fil de charge | 3 m avec un connecteur de type 2. | 300 € HT |
| Éclairage de bas de caisse | Bandes lumineuse à DEL allumées jour et nuit | – |
Que pensez-vous de notre version du Čezeta 506 ? N’hésitez pas à configurer le vôtre !